1)气柜柜顶浮升前,将立柱及侧板、活塞系统安装完毕;
2)安装并调整挂钩装置,将挂钩装置下部支撑部分的活塞连接角钢与活塞桁架架头连接固定,然后对挂钩装置进行径向与切向垂直度的调整与固定;
3)安装柜顶系统,将柜顶桁架下翼缘板与挂钩装置的柜顶连接板连接固定;
4)将挂钩板安装在立柱的指定位置上;
5)利用鼓风机向气柜内充气,使柜顶系统、挂钩装置及活塞系统成为一个整体向上浮升;
6)在指挥员统一口令下抬起挂钩尾端;
7)随着整个浮升体的上升,当挂钩钩嘴高度超过挂钩板的上沿时,在指挥员统一口令下,将挂钩尾端放下,挂钩钩嘴随之抬起,此时停止充气,浮升体回落,挂钩挂在挂钩板上,由此完成一次浮升过程的悬挂;
8)安装下一节立柱及侧板,重复4、5、6、7的步骤,可使柜顶系统随着立柱的向上安装,同时向上浮升;
9)当整个气柜柜顶系统上升到指定的安装位置时,可以进行柜顶的安装工作,柜顶安装完毕可将挂钩装置与柜顶脱离,使挂钩装置随同活塞系统整体回落。


【一】、提升设备
液压提升技术的核心是一套由承重索具,提升机具,传感检测系统,计算机控制系统和液压控制系统等组成的提升设备。根据不同的施工要求,提升设备的配置情况有所不同,现以上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆整体提升来说明提升设备配置情况。
钢天线桅杆及其提升设备。天线杆全长118m,由多段截面形状不同的箱形结构组成,根部提升段为3. 8m*3. 8m正方形。20只液压提升设置在天线杆根部提升段外东、南、西、北四侧,每侧5只。提升器为穿芯式结构,由提升主油缸和两端上、下锚具组成。锚具有6副具有单向自锁作用的契形夹具,在锚具油缸的控制下,夹紧或松开穿过夹具的钢绞线。每只提升器中间穿过一束6根钢绞线,20只提升器共20束120根钢绞线,从350m混凝土单筒体顶部平台(吊点)挂到地面,钢绞线上端用天锚锚固。钢绞线为高强度低松驰预应力型,公称直径15。
24mm。天线杆提升段内部底层为动力舱,布置四组液压控制系统,分别控制各侧提升器;上层为控制舱,布置四台就地控制柜,分别控制四组液压系统;总控制台则控制和监视整套提升设备。
传感检测系统根据天线杆提升控制目标,用垂直传感器检测天线杆垂直姿态,用压力传感器检测东、南、西、北四侧吊点的负载。计算机控制系统根据测量信号与主令信号的偏差值进行姿态反馈和负载反馈,通过数字PID控制算法将反馈信号转换成控制信号,经放大输出后控制液压系统电液比例流量阀的阀口开度,调节提升速度,实现同步提升。
液压控制系统除调节各提升器的升、降速度外,还控制各上、下锚的夹紧、放松协调动作。整套提升设备设置了手动、顺控和自动,单动和联动等多种操作方式及状态显 示、故障警报等功能,给现场施工作业带来了极大方便。
【二】、桥梁提升限位系统特点
在提升过程中,桥梁处于一种飘浮不定的状态,结构很脆弱,只要有一点滋扰,整个上部结构可能瞬间坍塌。且由于液压缸安装的垂直误差及其他不利因素的存在,在液压提升装置作业过程中可能会出现微小的水平位移,因此应分别在桥梁纵、横两个方向安装提升限位装置。液压顶升机械自身应具有足够的强度,并应在限位方向也有足够的刚度,以确定。
桥墩限位支架应安装在桥墩两侧,每侧两个限位支架,包括一个横向限位支架和一个纵向限位支架。如在中墩处的横隔梁,在中墩顶安装特别制作横向限位支架和一个纵向限位支架;也可以利用提升托架的分配梁,在下部分配梁靠近柱侧内设置钢档,并安装横向限位装置,在提升托架与横向限位装置安装完毕后,再在下部分配梁上安装纵向限位装置,其通过螺栓与下分配梁连接,限位装置在提升过程中与提升托架一起在柱上滑动。
液压系统是单的液压传动装置,它按主机要求供油,并控制油流的方向、压力和流量。我们只要将液压系统与主机上的执行机构—油缸用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作,进行工作循环。
液压系统是由泵装置,集成块和阀组合、油箱、电气盒、蓄能器等组合而成。各部件功用如下:
1、阀组合:板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功用相同;
2、集成块:是由液压阀及通道体组装而成,对液压油实行方向、压力、流量调节;
3、油箱:板焊的半封闭容器,上装有滤油网空气滤清器等,用于储油、油的冷却及过滤;
4、装置:上装有电机和油泵,是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的压力能;
5、电气盒:配置了全套控制电器;
6、蓄能器:是液压系统中的一种能量储蓄装置,能将系统中的能量转变为压缩能储存起来,当系统需要时,又将压缩能转变为液压能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,确定整个系统压力正常。
沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液压提升器、液压提升机械及其配套设备为主,集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司,为我国安装工程的事业奉献光热,为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。